Columns

Vitaliteit betekent voor een ondernemer niet alleen dat alles bedrijfseconomisch op orde is, stelt LWV-voorzitter Giel Braun. Gezonde financiën en gezonde mensen, dát is de sleutel.

We moeten iedere maatregel uit de kast trekken: laat iedereen voor wie dat ook maar enigszins mogelijk is, thuiswerken de komende weken.

Ambachten zijn economisch onmisbaar en bieden veel werkgelegenheid. De opleidingen hiervoor zijn nu in gevaar, omdat OCW de subsidie aan het Meld- en Expertisecentrum specialistisch vakmanschap wil laten aflopen.

'Eerlijk is eerlijk, ik kan niet uitleggen dat in Nederland de Belastingdienst met zulke verouderde IT-systemen werkt.'

Er is intensievere Europese samenwerking nodig op het gebied van gezondheidszorg om crises beter het hoofd te bieden. Het bedrijfsleven hoort betrokken te worden.

Het beperken van de aftrek van liquidatie- en stakingsverliezen is een slecht idee. Het zet een rem op het nemen van risico's.

Als werk niet vanuit huis kan worden gedaan, draaien werkgevers op voor de verzuimkosten. Dat vraagt om snellere coronatest en compensatie.

Het steunpakket van de EU om de gevolgen van de corona-crisis op te vangen is enorm. Ook Nederlandse bedrijven kunnen gebruik maken van die steun.

Waarom gaat 65 procent van de subsidie voor podiumkunst naar de Randstad? Schandalig, zegt Marcel Hielkema (VNO-NCW Midden). Alsof Nederland ophoudt bij de Randstad.

Sommige ongelukken zie je al van mijlenver aankomen.

Wetsvoorstel geeft het bestuur meer tijd en rust om tot een zorgvuldige afweging te komen. Amendementen SP en GroenLinks moeten van tafel.

Nu de eerste paniek rond corona voorbij is, moeten we ons in EU-verband opmaken voor gecoördineerde maatregelen.

Van meet af aan heeft het bedrijfsleven gewaarschuwd voor de risico’s van de Wet open overheid. Onder de Woo zouden bedrijfsgeheimen niet langer geheim gehouden kunnen worden.

Het kabinet moet ervoor zorgen dat er ook oog is voor economische belangen naast die van de volksgezondheid in de Tijdelijke wet maatregelen covid-19.

Over een snelle spoorverbinding met het Noorden, de Lelylijn, wordt al heel lang gesproken. Andere prioriteiten en hoge kosten resulteerden in het verleden echter niet in de aanleg.

Simpelweg een tweede golf afwachten en de duimschroeven weer aandraaien als de ic’s weer volstromen, is onverantwoord en onnodig