5 JUN, 2024 • Achtergrond
'Zonder EU heeft onze transportsector geen bestaansrecht'
De Interne Markt is een zegen voor de transportsector, zegt Erik Maassen van den Brink van Bolk Transport. Maar, benadrukt hij, exceptioneel transport mag best wat meer aandacht krijgen in de EU. Vergunnings- en ontheffingsregelingen verschillen nu van land tot land. In oorlogstijd kan dat dat best nog eens problemen opleveren. ‘Verdere harmonisatie is nodig om Europees transport efficiënter te maken.’
‘Zonder EU heeft de Nederlandse transportsector geen bestaansrecht,’ zegt Erik Maassen van den Brink van Bolk Transport uit Almelo. Bolk Transport doet alles van regulier transport tot exceptioneel transport (‘al het wegtransport dat te groot, te breed, te lang en/of te zwaar is’), en is een echte Europese onderneming. ‘Nederland is klein, als transporteur zit je zo in het volgende Europese land. Je kunt je toch niet meer voorstellen dat je bij elk land grenscontroles tegenkomt? Dat hebben we in Europa echt goed voor elkaar.’
Slaat de euroscepsis toe bij de komende verkiezingen voor het Europees Parlement? Krijgt de populistische stem meer volume? Ondernemers zijn in elk geval blij met de EU. Al blijft er natuurlijk nog wel wat te wensen over. Drie ondernemers uit scheepvaart, wegtransport en reinigingsmiddelen over de plus- en verbeterpunten. Deze aflevering: Erik Maassen van den Brink van Bolk Transport.
Heel fijn dus, die EU. Maar, benadrukt Maassen van den Brink, hij snapt ook de frustratie over EU-regels die bij sommigen bestaan. Wetgeving komt niet altijd overeen met de praktijk op de weg. In 2030 moet transport bijvoorbeeld grotendeels emissievrij zijn. ‘Ik ben een voorstander, maar exceptioneel transport valt nog niet echt te elektrificeren. We willen wel, maar we kunnen het simpelweg niet.’
Exceptioneel transport mag best meer aandacht krijgen in de EU, vindt hij. ‘We worden nog wel eens over het hoofd gezien.’ Tijdens de NAVO-oefening in januari van dit jaar, moest er allerlei materiaal naar Litouwen toe. Voor containers met kleding en eten is dat geen probleem, die kunnen linea recta die kant op rijden. Maar voor zwaar materieel, zoals legervoertuigen en geschut, is dat niet zo gemakkelijk. Maassen van den Brink: ‘Wij hebben te maken met allerlei vergunningsproblematiek. Ontheffingen, regels over waar en wanneer je mag rijden. De exceptioneel-transportregels zijn in alle landen verschillend. Hierdoor duurt het soms weken voordat alle ontheffingen voorhanden zijn en het militair transport uitgevoerd kan worden.’
!['Brexit is het bete voorbeeld van waarom de EU nodig is', zegt Erik Maassen van den Brink 'Brexit is het bete voorbeeld van waarom de EU nodig is', zegt Erik Maassen van den Brink](https://content.prod.websites.vno-ncw.totalservices.io/app/uploads/sites/9/2024/08/680_breed_rechtopstaand_2.jpg)
‘Met de dreiging in het Oosten van Europa is dat wel een probleem. Ik pleit daarom voor exceptioneel transport-corridors, van noord naar zuid en van oost naar west. Mochten de Russen een stap verder gaan, dan kunnen wij in elk geval onmiddellijk gaan rijden, zonder te hoeven wachten op vergunningen en ontheffingen.’
Verdere harmonisatie is nodig om Europees transport efficiënter te maken, vindt Maassen van den Brink. ‘Het voordeel van de EU is dat je zoiets top-down kunt afdwingen. Als je landen hierin vrijlaat, gaan ze de regels allemaal op hun eigen manier implementeren.’
Maassen van den Brink zou zijn verhaal graag eens voor het Europees Parlement afsteken. Of dat dan een kritische donderpreek wordt? ‘Nee, ik ben hartstikke tevreden met de EU. Kijk wat Brexit doet met het Verenigd Koninkrijk. Je leest elke dag over vrachtwagens die daar tijden staan te wachten.’ Het is voor velen een reden om minder naar het Britse eiland te rijden. ‘Wij gaan alleen als het niet anders kan. Al die extra regeltjes, vergunningen, de vertraging… het is het gedoe niet waard. Brexit is eigenlijk het beste voorbeeld van waarom de EU nodig is.’
Op de hoogte blijven van onze beste artikelen? Schrijf je dan gratis in voor onze nieuwsbrief.
Handig: de wekelijkse Forum-alert
Meld je aan voor de nieuwsbrief en ontvang de gratis updates.