De hele industrie en alles wat met energievoorziening te maken heeft, moet veranderen. De leden van FHI kunnen zorgen voor de technische oplossingen. 'Maar alleen samen met anderen. Er zijn geen bedrijven of branches groot genoeg om de problemen in hun eentje op te lossen', zegt directeur Paul Petersen.
De energie-intensieve bouwkeramieksector wil en kan verduurzamen, zegt directeur Ewald van Hal. 'Maar bied ons zekerheid van beleid en help met het terugploegen van betaalde heffingen en belastingen. Subsidies zouden terugkomen naar de sector, maar dat gebeurt niet. Dat verstoort nu het level playing field met het buitenland.'
'De Nederlandse economie moet snel vergroenen om zo de opwarming en uitputting van de aarde te stoppen.'
Directeur Taco Juriaanse van de FWS, de Nederlandse Vereniging Frisdranken, Waters, Sappen maakt zich zorgen over nieuwe EU-regelgeving voor verpakkingen. 'Als een te groot deel (tot wel 90 procent) van alle verpakkingen in 2040 hervulbaar moet zijn, wordt dit onwerkbaar voor veel producenten.'
'Bpm is een luxebelasting die niets te maken heeft met bedrijfswagens. Nu het kabinet de bpm vanaf 2025 gaat incasseren, wordt een bedrijfsbusje zomaar 10 tot 12.000 euro duurder. Daar zijn vooral mkb-bedrijven de dupe van.' Directeur Olaf de Bruijn van RAI Vereniging probeert het tij te keren.
Nederland wil dat alle nieuwe vrachtwagens vanaf 2040 zonder uitlaatgassen rijden. Zo zullen alle vrachtwagens, die gemiddeld ongeveer 10 jaar rondrijden, schoon zijn in 2050.
Nu Lula is gekozen tot president van Brazilië, verwacht André Driessen, ambassadeur bij de Nederlandse ambassade in Brasília, een herwaardering van de buitenlandse interesse in het land en zelfs heel Latijns-Amerika.
'Al 3,5 jaar is er telkens ophef over stikstof -zoals onlangs nog rond de Porthos-uitspraak- maar sukkelen we daarna in slaap en blijven de echte structurele oplossingen uit.'
Steeds meer ondernemingen ondervinden moeite om op het elektriciteitsnet te worden aangesloten als ze willen verduurzamen.