Op 11 februari heeft de Minister voor Klimaat en Energie een brief aan de Kamer gestuurd over de uitwerking van het Coalitieakkoord voor klimaat en energie. Vanwege de oorlog in Oekraïne en de geopolitieke ontwikkelingen die daaruit voortvloeien zullen we op korte termijn nog grootschaliger energie moeten gaan besparen en sneller verduurzamen om van het Russisch gas af te komen. Wij lichten hier graag toe hoe een grote groep middelgrote industriële bedrijven en het industriële mkb kan bijdragen aan de realisatie daarvan.
Brieven en commentaren
Brieven en commentaren
31-03-2022
Reactie van VNO-NCW en MKB-Nederland in aanloop naar het debat in het debat in de Commissie voor Binnenlandse Zaken van 6 april aanstaande over de verduurzaming van de gebouwde omgeving.
Brieven en commentaren
21-01-2022
Reactie van VNO-NCW en MKB-Nederland op voorstellen tot het aanpassen van de EU-ETS en de introductie van een Carbon Border Adjustment Mechanism op 27 januari a.s.
Brieven en commentaren
15-12-2021
Een aantal kanttekeningen bij de invulling en uitwerken van de voorstellen, zoals de energiebesparingsplicht, met als doel om in 2030 een forse reductie van CO2-emissie te realiseren .
Brieven en commentaren
11-01-2021
Allereerst zijn VNO-NCW en MKB-Nederland tevreden dat ondernemers een stimuleringsmogelijkheid wordt aangeboden om hun wagenpark te verduurzamen. Desalniettemin zien wij een aantal knelpunten die moeten worden verholpen, willen wij komen tot een haalbare, betaalbare en eerlijke overstap naar emissievrij rijden bij de introductie van nul-emissiezones omtrent stadslogistiek. In deze brief geven wij een toelichting.
Brieven en commentaren
17-11-2020
Visie op de rol die het export-instrumentarium kan spelen bij het terugdringen van de klimaatdoelen.
Brieven en commentaren
29-05-2020
Reactie consultatie CO2-heffing industrie, 29 mei 2020
Brieven en commentaren
02-07-2019
Reactie van VNO-NCW, MKB-Nederland en LTO Nederland op het op vrijdag jl. gepresenteerde pakket met klimaatvoorstellen.
Brieven en commentaren
02-04-2019
Een realistisch klimaatbeleid kan alleen bereikt worden met juiste informatie. Op dit moment is er bij burgers en ondernemers onvoldoende draagvlak om tot een breed gedragen en dus effectief beleid te komen.
