Branchevereniging aan het woord: VNP, de branche voor papier- en kartonfabrieken. Directeur Gerrit Jan Koopman maakt zich veel zorgen over de extreem hoge energieprijzen. 'Uit een studie van DNB blijkt dat onze sector daarvan het meest last heeft. Het probleem wordt nog verergerd doordat de CO2-beprijzing – en de energiebelasting omhooggaan en er vrijstellingen verdwijnen.'
Branchevereniging aan het woord: Deltalinqs, de representant van 95 procent van de ondernemingen in mainport Rotterdam. De haven is vol in transitie, vertelt directeur Bas Janssen, vooral om vraagstukken rond digitalisering en klimaat. Hij ziet deze transities als kansen: "als we het goed doen, kan het heel veel opleveren."
Je zult als bedrijf maar willen verduurzamen, maar niet kunnen vanwege een overvol stroomnet. Het overkwam de Dommelsch-brouwerij. Wat nu?
Busvervoer Nederland (BVN) is de branchevereniging van touringcarvervoer. Secretaris Carlo Cahn (ook directeur van de federatiekoepel Koninklijk Nederlands Vervoer) heeft volop belangrijke lobbypunten, zoals de overgang naar zero-emissie.
'Handel tussen Nederland en Denemarken ligt hoger dan veel mensen denken.' Arne Brandsma, hoofd van de economische afdeling van de Nederlandse ambassade in Denemarken, en senior beleidsmedewerker Atle Sommer over het werk van deze buitenlandse post.
VNO-NCW, MKB-Nederland, LTO Nederland, Natuur & Milieu, Natuurmonumenten en Bouwend Nederland zien openingen in de brief die ministers Van der Wal en Staghouwer vandaag naar de Tweede Kamer hebben gestuurd.
VNO-NCW en MKB-Nederland steunen het besluit van minister Jetten voor Klimaat om de Subsidieregeling Verduurzaming MKB (SVM) tijdelijk stop te zetten.
Het kabinet sluit tijdelijk de Subsidieregeling Verduurzaming MKB (SVM), vanaf 14 juli. De afgelopen twee maanden zijn er steeds meer signalen binnengekomen bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) over oneigenlijk gebruik van de regeling door enkele energie-adviseurs.
Elektrisch rijden niet aantrekkelijker maken en de aanschaf van diesel- en benzine bestelauto’s wel onbetaalbaar? Niet slim, stelt Marco Wiesehahn.